捷达和帕萨特
最重要的是，最好描述一下捷达和帕萨特究竟是什么。这两款车型实际上都是由大众汽车生产的两款不同的汽车。为了便于讨论，最好在它们达到峰值时（2006年）描述这两个模型。本文还详细介绍了捷达GLI和帕萨特2.0T之间的差异。
大众捷达最初是为了适应轿车市场而推出的，但它几乎没有超过小型家用车的利基市场。迄今为止，这款车型已经在不同代中销售，如大西洋，捷达，福克斯和文托等。实际上，有一段时间大众汽车根据不同的风力命名他们的汽车，这就是为什么捷达实际上是一个日耳曼术语，意思是“急流”。
其次，帕萨特是大众汽车的另一款车型。与捷达（紧凑型或小型家用车）不同，帕萨特实际上属于中型或大型家用车。这就是为什么许多汽车爱好者将这款车型称为“拉伸捷达”。关于汽车模型名称的起源，帕萨特是另一个日耳曼术语，字面意思是“贸易风”。
在款式方面，帕萨特拥有“不那么气势”的仪表板。实际上，这对捷达的小型面板设置来说是一个重要的优势。此外，据说更多的驾驶者认为帕萨特在美学方面比Jetta更美丽的车型，尤其是新款车型，被认为比其优雅的前辈更优雅和时尚。
在乘客住宿方面，捷达可能是胜利者。由于汽车的尺寸，帕萨特有一个更大的行李箱，但据说其后排座椅不如捷达的座椅。这是因为捷达的后排座椅没有安装得如此靠近汽车地板。结果是坐在后面的人可以更好地看到前部，更舒适的腿部空间。相反，帕萨特的后排座椅安装得太靠近地板，使得大腿支撑更差，前排座椅的头枕阻挡了视线。最后，有了所有这些功能，很明显帕萨特更贵;比捷达多了几千美元。
总而言之，虽然捷达和帕萨特是大众汽车中最大胆的两款车，但由于以下原因，它们彼此截然不同：
1.在词源上，大众捷达的捷达语意为“喷射流”，而帕萨特则意为“贸易风”。
2.捷达相比较小或略短，比帕萨特（拉伸捷达，大约9英寸长）。
3.帕萨特没有强大的仪表板，而捷达则有一个块状面板。
4.与捷达相比，帕萨特由于后排座椅的位置，后排乘客可以更好地适应后排乘客。
