GT2和GT3
保时捷是众所周知的汽车，他们的GT汽车被认为是他们的顶级车型。这些GT汽车最常用于认证制造商的赛车。
制造的保时捷GT车型引起了许多以性能为导向的个人的轰动，特别是保时捷爱好者。 GT2和GT3车型已经进行了相当大的划分，因为人们经常会争论两者中哪一个是更好的车型。 GT2和GT3是别的东西，因为它们与常规的911汽车相当不同。他们的车身，刹车，悬架，发动机和整体工程设计是不同的。
实际上GT3赛车的升级版本，特别是几何和悬架，称为GT3RS，它是GT3RSR的基础。将它添加到混合中你会增加混乱，至少在哪个方面看起来很奇怪。但是，就目前而言，让我们试着区分GT2和GT3。
首先，GT2车型采用涡轮增压，而GT3车型通常采用涡轮增压。然而，这两款车都是相似的，或者基于911 Turbo的发动机缸体，后者又来自GT1。其余阵容中使用的引擎块是不同的。
GT3以FIA GT的一个级别命名。该模型实际上是为此目的而设计的。另一方面，GT2不是任何类型赛车的基础。
GT2的第一个也是最早的版本是在1994年开发的。它是'Carrera'的993版本。 1999年是第一台GT3浮出水面的那一年，它是996版本。 GT3是第一款高性能水冷式保时捷911。
显然，命名是基于汽车适合的等级。它始于GT1时代，并适应了新型号的推出。然而，实际上，如果GT2有竞赛改编，那么它将适当地放在当前的GT1级别中。实际上GT3RSR参与了GT2课程。
值得注意的是，GT2和GT3是四款FIA GT赛车中的两款，以及GT1和GT4。 GT2以前被称为N-GT，GT3是最新推出的版本。
摘要：
1. GT2是涡轮增压的，而GT3通常是吸气的。
2. GT3用作GT3级轿车的基础，而GT2目前不用作任何类型赛车的基础。
3.第一台GT2于1994年推出，GT3于1999年开始实施。
4.如果GT2有比赛改编，则适合放在当前的GT1级别。
在FIA GT比赛中，GT2和GT3是四个级别中的两个。 GT2在过去被称为N-GT，而GT3最近刚刚推出。
