EK和EG

EK vs EG

进口调整一直是大男孩们喜欢的主要爱好之一。将普通的，没有特别的日常功能性汽车变成第一名，具有视觉上令人惊叹的外观的成就是值得的。在这种文化中有很多汽车受到青睐，我们将尝试区分两个本田最受欢迎的“EK和EG”。

1992年，作为第五代本田思域汽车，推出了EG Civic。 EG的设计具有增强的尺寸，最重要的是，与之前的Civic车型相比，具有更好的空气动力学造型。

EK Civic于1996年晚些时候首次亮相（第六代），从那时起，就像它的EG前身一样，它成为调音文化中最受欢迎的汽车类型之一，而且很容易从外部“改装”以及液压和发动机交换等以性能为导向的改进的美学。

赛车改装的EK和EG也很常见，因为它们经受过各种类型的比赛，比如越野赛，拖拽和超级对战。这是街上典型的“拉皮条”汽车。然而，已经观察到在轨道上发现更多的EG。这可能是因为它的框架更小，底盘更轻。在性能方面，赛车手发现它更有利。

EK的底盘更加坚固，略大一些。它还运动更多的安全设备。然而，应该注意的是，尽管尺寸和重量不同，EK具有与EG相同的潜力。

然而，有报道称EK提供了更好的处理，并且在这方面优于EG。根据一些报道，EG更像是一名赛车手，或者更直接的直线赛车。然而，如果确实如此，那么调谐器将声称它将依赖于一个人的工程能力来弥补这个缺点。

一些汽车爱好者可能偏爱E而非EK的另一个原因是因为部件的可用性和可承受性。 EG部件更便宜，更容易获得。因此，您可以使用EG而不是EK。

摘要：

EG首先出现在1992年（第五代）。四年后，EG作为思域第六代汽车首次亮相。

2. EG比EK更轻，更小，这主要是它比EK跑得更多的原因。

3. EG部件更容易接近，比EK便宜一些。