杰克制动器和排气制动器

杰克制动器与排气制动器

对于大多数人来说，发动机制动是在车辆中给出的;但事实是只有汽油发动机才有发动机制动。柴油发动机不具有与汽油发动机相同的制动机构，而是具有两种不同的机构;第一种是压缩释放发动机制动器，通常称为Jake制动器，以及排气制动器。两者之间的主要区别在于它们的运作方式。 Jake制动器通过释放气缸内的压缩空气来产生制动力。相反，排气制动器阻挡排气路径，导致排气歧管中的压力增加。

排气制动器连接到排气系统，通常是一个在松开加速器时关闭的阀门。增加的压力使得车轮更难以移动活塞并导致车辆减速。在气缸盖内，发动机工作以压缩空气。相同的加压空气将活塞推向下行程，从而返回一些能量。 Jake制动器的作用是在活塞到达顶部时释放压缩空气，使发动机工作以将活塞拉回。显然，Jake制动器需要连接到气门机构，通过给压缩空气提供替代路线。

在性能方面，与排气制动器相比，Jake制动器更加强大。杰克施加的制动功率略高于发动机的额定功率输出;相比之下，排气制动器只能在60％到80％之间。尽管优越，但使用Jake制动器并不是优选的。主要是因为它产生的噪音过大，这与射击机枪相当。在某些地方，杰克制动器是完全禁止的，而其他地方则规定必须使用消声器，以尽量减少它产生的噪音。

摘要：

1.Jake制动器通过降低压力引起发动机制动，而排气制动器通过增加压力引起发动机制动 2.Jake制动器连接到气门机构，而排气制动器连接到排气系统 3.Jake制动器比排气制动器产生更多的制动功率 4.Jake制动器比排气制动器产生的噪音要大得多